- Rušeň 331.037
- Rušeň 555.3008
- Rušeň T679.019
- Motorový vozeň 262.007
- Nádržkový vozeň R 551497
- Nákl. vozeň U7-67521 ČSD
- Osobný vozeň Ca 4-5099
- Osobný vozeň Ca 4-5107
- Osobný vozeň Ci 4 - 0304
- Osobný vozeň Ce 3 - 2176
- Osobný vozeň Cmn MÁV
- Osobný vozeň Ci 3 - 9197
- Poštový vozeň F 9-2318
- Vozeň služobný DF KKStB
Rušeň 331.037
Rušeň 331.037 (pôvodne MÁV 375.666) je dvojvalcový dvojčitý parný tendrový rušeň na prehriatu paru s usporiadaním náprav 1´C 1´ pre miestne železnice. Kotol rušňa nesie výrobné číslo 2109, výrobca je z Budapesti. Rok jeho výroby je podľa dokladov kotla 1908 a pochádza z rušňa 375.608 MÁV. Na rušeň 375.666 MÁV bol dosadený v septembri roku 1962. Hoci "Soupis existujících parních lokomotiv a tendrů na území býv. Československa" z 21.4.1994 udáva výrobné číslo rušňa 5984 a rok jeho výroby 1949, vyplýva z pôvodného označenia rušňa 375.666 MÁV, že ide o pôvodne združený rušeň, rekonštruovaný ešte pred rokom 1938 na dvojčitý s prehrievačom. Predstavuje výsledok úsilia o modernizáciu rušňového parku uhorských miestnych železníc z prvého desaťročia 20. stor. Je to moderne koncipovaná tendrovka pôvodne triedy TV MÁV (neskôr 331.0 ČSD) s vnútorným rámom, usporiadaním pojazdu 1´ C 1´ a nápravovým zaťažením 10,3 (neskôr 10,9) t, vyrábaná v mnohých postupne inovovaných a početných sériach už od roku 1907. Prvé stroje boli konštruované ešte ako združené na mokrú paru, od roku 1915 sa však stavali už ako dvojčité s prehrievačom. Zvláštnosťou dvojčitých strojov boli medené pece Polonceau bez stropných rozpier, ktoré však roku 1916 vystriedali vodotrubné skriňové kotle typu Brotan. Priaznivé vlastnosti rušňov a najvyššia povolená rýchlosť až 60 km/h umožňovala využívať ich aj na hlavných tratiach. Do roku 1918 bolo týchto rušňov v rôznych modifikáciách vyrobených dovedna 419 kusov (ich výroba však v Maďarsku pokračovala až do roku 1959). ČSD prevzali po roku 1918 celkom 36 rušňov tohto radu. Z nich sa 15 vrátilo po zábore južného Slovenska späť k MÁV. Posledným inventárnym číslom tohto radu v prevádzke ČSD po druhej svetovej vojne bol stroj 331.058, čo si treba vysvetliť presunmi rušňov po druhej svetovej vojne. Všetky rušne boli vyradené do roku 1970.
| Výrobca: | Budapešť (pôvodné označenie MÁV 375.666) |
| Rok výroby / výrobné číslo: | 1908 |
| Usporiadanie náprav: | 1' C 1' |
| Rozvod: | Heusinger |
| Počet valcov / Priemer valcov: | 2 / 410mm |
| Zdvih valcov: | 600mm |
| Hmotnosť: | 52,6t |
| Priemer hnacích kolies: | 1180mm |
| Priemer bežných kolies: | 950mm |
| Prevádzkový tlak: | 12atm. |
| Maximálna rýchlosť: | 60 km/hod. |
| Výkon: | 500 kW |
| Obsah uhlia: | 4t |
| Obsah vody: |
|
